夏休みも後半を迎え、残り２週間となりました。部活動や課題、進路選択のための学習等に力を注いでいると思いますが、長編の読書や博物館・資料館の見学等、日頃できないことに取り組むにも夏休みは最適です。以前お伝えした校区内の近代化遺産について、今回は、定光寺駅前の『城嶺橋（しろがねばし）』を紹介します。
　定光寺は玉野川(庄内川)の景勝地であり、かつては名古屋の奥座敷と呼ばれていました。大正１３年(１９２４年)には、中央線の玉野信号所が定光寺駅になり、玉野川渓谷には、名古屋から大勢の観光客が訪れるようになり、駅の周辺には料理旅館や土産物屋が次々と建てられました。中央線定光寺駅前に架かる城嶺橋は、庄内川に架かるアーチ橋群として、下流の鹿乗橋とともに愛知県の近代化遺産に指定されています。現在のコンクリート橋は３代目で、初代は、名古屋開府３００周年を記念して明治４３年(１９１０年)に完成した木製の橋でしたが、翌年の大水で流失してしまい、大正元年(１９１２年)に吊り橋として復旧しました。昭和１２年(１９３７年)に、当時の京都四条大橋を模して３連のコンクリートアーチ橋が架けられて現在に至っています。橋のたもとにある親柱には、定光寺にゆかりのある尾張徳川家１９代義親氏揮毫による「城嶺橋」の銘が刻まれています。定光寺の山中に名古屋城が見える峰があったことから、城嶺橋と命名されたといわれています。大正期の水平線、垂直線を強調する「セセッション」風デザインであった「まぼろしの四条大橋」の面影を城嶺橋がとどめていることが貴重だそうです。愛岐道路側から河原に下りられる階段があるので、川面から橋の下を眺めてみると構造がよくわかります。
＜参考：平成17年愛知県教育委員会 愛知県近代化遺産(建造物等)総合調査報告書＞